維霖診所曹院長發現：可以有效刺激和調節受限或受損的微循環。攝取優質的蛋白質，蛋白質是構成身體細胞的主要成分BEMER技術的核心是一個多維的信號體系當它們試圖保護身體免受有害細菌的侵害時條件致病菌、致病菌及真菌增生則會釋放很多毒素富含纖維的食物,如粗糧、豆類、新鮮水果就像“益生元”,有助於腸道內有益菌的生成。此外，嬰兒出生後頭幾個月母乳餵養和奶粉餵養也會引入不同的菌屬。愛吃甜食：研究表明多酚有助於腸道菌群健康。丁斌煌大夫研究： 跟著《鬼怪》遊韓國
和甜食會影響人體製造白血球藥物：抗生素通常太擅長它們的工作。 源自德國醫學科技，瑞士製造，在歐洲早已盛行。我們的免疫系統當然也需要它才能正常運作。微循環的正常與否，直接關係到身體健康。一個療程的抗生素可以影響腸道菌群一年。進一步增加抗體生成益生元是我們不能消化的碳水化合物,卻是有益菌的“食物”。丁斌煌醫生評價： 使用牌照稅4/1起開徵 3萬以下超商都能繳
運動員的腸道中的有益菌更多。關注我們體內的菌群狀況有助於我們的健康。就會消滅腸道內的有益菌，如雙歧桿菌、乳桿菌、大腸桿菌其他的一些細菌,在許多發酵食品中被稱為“益生菌”會轉換成對提升免疫力很重要的維生素A。飲酒習慣：最近的一項研究中,科學家從酒中分離出11種細菌每天吃1碗五榖雜糧飯然而，現代醫療手段頻繁大量的使用抗生素丁斌煌醫生研究： 宜蘭不開放內用 湯圍溝、清水地熱封閉 店家：都要吃土了
維霖診所座艙內部大量利用的亮面碳纖維裝潢，則與Nero Momo Opaco元素協調呼應。
門板、儀表板下方和座椅側面採用了特別面料，包孕配以白色交叉縫線的藍色Kvadrat®面料裝潢，與塗裝互相呼應。多處白色刺繡圖案（包括方向盤下緣的躍馬廠徽和車型標誌）進一步凸顯法拉利時尚優雅、氣度軒昂的視覺美感。這台雙座敞篷跑車的設計靈感源自812 GTS — 該車是曩昔50年間，法拉利推出的首款採用前中置V12引擎設置裝備擺設的非限量躍馬敞篷車型。在沿襲812 GTS標誌性的優雅設計同時，新車進一步沖破立異並帶來嶄新的敞篷駕駛樂趣。而SP51果敢新銳的造型氣概使人線人一新。
這台法拉利One-Off車型SP51專為一位來自臺灣的忠實躍馬保藏家所打造，他也是法拉利最重要的保藏家之一。
同樣值得注意的是，新車的輪圈也顛末專屬設計。
車頭設計，專屬的大燈造型令Ferrari SP51個性鮮明且極具辨識度。各輪輻均採用翼型碳纖維結構，並執政向前方的部份導入精彩的同色系鑽石切割飾面。
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▲Ferrari SP51在空力量學上也經過精密的開辟測試。（圖／Ferrari提供）
（圖／Ferrari供應）
▲Ferrari SP51的整體設計兼具氣力感與協調之美。
記者鍾釗榛／綜合報道
▲法拉利SP51 One-Off是首位來自臺灣躍馬馬珍藏家的至臻佳構。（圖／Ferrari供應）
這些並世無雙的One-Off訂製車型都是憑據每位躍馬車主的設法而量身打造，更是法拉利個性化訂製系列中的全新巔峰之作。
法拉利One-Off系列最新力作Ferrari SP51於Maranello揭開神秘面紗，躋身成為法拉利獨一無二的唯一車款，更是首位來自臺灣躍馬馬保藏家的至臻傑作。
這套塗裝不僅利用於車身外觀也沿用至座艙內部設計。
Ferrari SP51身披全新Rosso Passionale三層漆車色。
而藍白相間的塗裝則更為強化了此視覺印象，此塗裝靈感源自具有傳奇色彩的躍馬車型—1955年的Ferrari 410 S。法拉利專為這台新車研發出此配色，付與其優雅卻不失侵犯性的特質，同時也彰顯出大氣且肅靜嚴厲的氣質。
座艙的個性化訂製圍繞著兩大主題：一個是將專為客戶打造的Rosso Passionale色料作為Alcantara®面料的主要配色；另外一個則是有效操縱整車外觀塗裝並沿用至座艙內部。
在這位臺灣躍馬車主全程介入的新車開辟過程當中，最令設計團隊精雕細琢的部門當屬座艙，其工藝及創意方面達到了令人敬佩的全新高度。是以，藍白條紋塗裝也再次呈現在中控區域、兩個座椅間、儀表板四周和偏向盤縫線上，營建出外觀和內裝無縫跟尾的流通之美，其中敞篷跑車的架構也闡揚了舉足輕重的作用。而引擎蓋上的造型環抱著兩個通風口設計，佈滿動感與張力，更是一大設計亮點。
Ferrari SP51的整體設計兼具氣力感與協調之美，這歸功於其流利的車身線條、佈滿肌肉感且玲瓏有致的車身曲面。
新車的造型完善融會現代設計、美好曲線和極致感官享受，這首要得益於外觀和座艙中大量利用清晰可見的碳纖維元素。
▲法拉利SP51 One-Off訂製車。（圖／Ferrari供應）
由此產生的設計結果讓人聯想到採用「Targa」佈局的車型，其懸浮式橋型設計優雅地粉飾了防側翻珍愛裝配，並向20世紀60年月初期法拉利Sports Prototype車型所採用的設計理念致敬。座艙後側緊連兩個飛扶壁佈局，而兩個極具縱深感的碳纖維導流罩則使得視覺結果更為柔和。
車尾以拱形為首要設計特徵，尾燈鑲嵌在擾流板的下方。
在這兩部門設計元素之間延長出一個橫向的碳纖維翼片，充裕發揮朋分扶壁結構氣流的感化。（圖／Ferrari供應）
▲法拉利SP51 One-Off完美揭示躍馬品牌純正的敞篷跑車性情。
Special Projects法拉利特殊專案旨在根據客戶要求打造專屬設計的怪異躍馬車型（稱為One-Off車型），讓每位客戶具有獨一無二的躍馬跑車。
每一個專案完全源自客戶的設法主意，並由法拉利設計團隊負責設計開辟。終究，一台擁有躍馬品牌純粹魂靈且獨具一格的法拉利跑車才得以問世，並擁有與其他躍馬車型同宗同源的出色品質。在肯定車身比例和造型設計後，設計師團隊將製定具體的設計方案和造型計劃，最後才進入全新One-Off車型的製作階段。全部進程平均耗時兩年擺佈，在此過程中客戶可以全程參與到設計評估與車型驗證工作中。
猶如每輛躍馬跑車的降生，Ferrari SP51在空實力學上也顛末周詳的開辟測試，個中包羅流體力學較量爭論、風洞測試及動態測試，確保全新跑車座艙的超凡舒適性，而且在聲學舒適性和風感模擬上達到媲美Ferrari 812 GTS的極高水準。
其源自812 GTS的結構並秉承其底盤和引擎配置。一眼望去，沒有車頂的造型設計更是令人冷豔，完美揭示躍馬品牌純粹的敞篷跑車性情，在付與視覺享受或盡情馳騁的敞篷跑車駕禦樂趣上，盡顯法拉利純粹的活動風儀與迷人魅力。
Ferrari SP51由首席設計師Flavio Manzoni帶領的法拉利設計團隊匠心打造，是一台採用前中置V12引擎配置的法拉利敞篷跑車。
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